Số lượng xe điện đã được đăng ký nhiều hơn so với xe động cơ diesel trong tháng thứ hai liên tiếp vào tháng Bảy, theo số liệu của ngành công nghiệp xe hơi.
Đây là lần thứ ba xe điện chạy bằng pin vượt qua động cơ diesel trong hai năm qua.
Tuy nhiên, số lượng đăng ký xe mới đã giảm gần một phần ba, Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh xe máy (SMMT) cho biết.
Ngành công nghiệp này đã bị ảnh hưởng bởi “đại dịch” do mọi người tự cô lập và tình trạng thiếu chip liên tục.
Vào tháng 7, số lượng đăng ký xe điện chạy bằng pin một lần nữa vượt qua ô tô động cơ diesel, nhưng số lượng đăng ký xe chạy xăng lại vượt xa cả hai.
Ô tô có thể được đăng ký khi chúng được bán, nhưng các đại lý cũng có thể đăng ký ô tô trước khi chúng được bán ở sân trước.
Mọi người bắt đầu mua xe điện nhiều hơn khi Vương quốc Anh cố gắng hướng tới một tương lai ít carbon hơn.
Vương quốc Anh có kế hoạch cấm bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel mới vào năm 2030 và xe hybrid vào năm 2035.
Điều đó có nghĩa là hầu hết ô tô trên đường vào năm 2050 đều là điện, sử dụng pin nhiên liệu hydro hoặc một số công nghệ nhiên liệu phi hóa thạch khác.
SMMT cho biết vào tháng 7, doanh số bán ô tô cắm điện đã “tăng trưởng vượt bậc”, trong đó xe điện chạy bằng pin chiếm 9% doanh số.Xe plug-in hybrid đạt 8% doanh số bán hàng và xe điện hybrid đạt gần 12%.
Con số này được so sánh với 7,1% thị phần của động cơ diesel, với 8.783 lượt đăng ký.
Vào tháng 6, xe điện chạy bằng pin cũng bán chạy hơn động cơ diesel và điều này cũng xảy ra vào tháng 4 năm 2020.
Tháng 7 thường là tháng tương đối yên ắng trong ngành mua bán ô tô.Người mua thời điểm này thường đợi đến kỳ đổi biển số tháng 9 mới đầu tư mâm mới.
Nhưng ngay cả như vậy, những số liệu mới nhất minh họa rõ ràng những thay đổi lớn đang diễn ra trong ngành.
Nhiều ô tô điện đã được đăng ký hơn so với ô tô chạy bằng động cơ diesel và với một tỷ lệ đáng kể, trong tháng thứ hai liên tiếp.
Đó là hậu quả của cả việc nhu cầu dầu diesel tiếp tục sụt giảm nghiêm trọng và doanh số bán ô tô điện tăng.
Từ đầu năm đến nay, động cơ diesel vẫn có lợi thế nhỏ, nhưng xu hướng hiện tại sẽ không kéo dài.
Có một lưu ý ở đây - con số cho động cơ diesel không bao gồm động cơ hybrid.Nếu bạn tính chúng vào bức tranh thì động cơ diesel trông khỏe mạnh hơn một chút, nhưng không nhiều.Và thật khó để nhìn thấy sự thay đổi đó.
Vâng, các nhà sản xuất ô tô vẫn đang sản xuất động cơ diesel.Nhưng với doanh số đã quá thấp, và với việc Vương quốc Anh và các chính phủ khác có kế hoạch cấm công nghệ này đối với ô tô mới trong vòng vài năm, họ có rất ít động lực để đầu tư vào chúng.
Trong khi đó, các mẫu xe điện mới đang tung ra thị trường dày đặc và nhanh chóng.
Quay trở lại năm 2015, động cơ diesel chiếm một phần nhỏ dưới một nửa số xe bán ra ở Anh.Làm thế nào thời gian đã thay đổi.
Đường màu xám trình bày 2px
Nhìn chung, số lượng xe đăng ký mới đã giảm 29,5% xuống còn 123.296 xe, SMMT cho biết.
Mike Hawes, giám đốc điều hành của SMMT, cho biết: “Điểm sáng [trong tháng 7] vẫn là nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện khi người tiêu dùng phản ứng ngày càng nhiều hơn với các công nghệ mới này, do sự lựa chọn sản phẩm ngày càng tăng, các ưu đãi về tài chính và tài chính cũng như trải nghiệm lái xe thú vị kinh nghiệm."
Tuy nhiên, ông nói rằng tình trạng thiếu chip máy tính và nhân viên tự cô lập do “đại dịch ping”, đang “bóp nghẹt” khả năng tận dụng triển vọng kinh tế đang tăng trưởng của ngành.
Nhiều công ty đang phải vật lộn với việc nhân viên được ứng dụng NHS Covid yêu cầu tự cách ly trong cái gọi là “pingdemia”.
Các nghị sĩ nói giá sạc xe điện 'phải công bằng'
David Borland của công ty kiểm toán EY cho biết những con số yếu kém của tháng 7 không có gì đáng ngạc nhiên so với doanh số bán hàng năm ngoái khi Vương quốc Anh vừa thoát khỏi đợt phong tỏa đầu tiên do virus corona.
Ông nói: “Đây là một lời nhắc nhở liên tục rằng bất kỳ sự so sánh nào với năm ngoái cũng nên được thực hiện với một chút muối vì đại dịch đã tạo ra một bối cảnh không ổn định và không chắc chắn cho doanh số bán ô tô”.
Tuy nhiên, ông cho biết “việc chuyển sang các phương tiện không phát thải vẫn tiếp tục diễn ra nhanh chóng”.
Ông nói: “Các nhà máy khổng lồ động thổ, các nhà máy sản xuất pin và xe điện nhận được cam kết mới từ các nhà đầu tư và chính phủ đang chỉ ra một tương lai điện khí hóa lành mạnh hơn cho ngành ô tô của Vương quốc Anh.
Thời gian đăng: 18-Oct-2021
