head_banner

Bản đồ tiêu chuẩn sạc kết hợp CCS: Xem nơi sử dụng hệ thống sạc nhanh CCS1 và CCS2 cho xe điện

Bản đồ chuẩn sạc kết hợp CCS: Xem nơi sử dụng CCS1 và CCS2

Phích cắm Combo 1 hoặc CCS (Hệ thống sạc kết hợp) là hệ thống DC điện áp cao có thể sạc tới 80 kilowatt hoặc 500VDC ở 200A.Nó cũng có thể sạc chỉ bằng cách cắm/đầu vào J1772
Bản đồ mà bạn nhìn thấy ở trên cho biết tiêu chuẩn sạc nhanh CCS Combo nào đã được chọn chính thức (ở cấp chính phủ/ngành) tại các thị trường cụ thể.
Đầu nối sạc CCS loại 2 DC Combo Loại 2 CCS Combo 2 Mennekes Châu Âu tiêu chuẩn của bộ sạc ev. Đầu vào sạc CCS – DC Combo tối đa 200Amp với cáp 3 mét
Cho dù sạc trên lưới điện AC hay sạc nhanh DC – Phoenix Contact cung cấp hệ thống kết nối phù hợp cho Loại 1, Loại 2 và tiêu chuẩn GB.Đầu nối sạc AC và DC an toàn, đáng tin cậy và thân thiện với người dùng. Đây là phiên bản CCS Combo hoặc Hệ thống sạc kết hợp của phích cắm Loại 2.Đầu nối này cho phép sạc nhanh trên các thiết bị đầu cuối DC công cộng. Combo CCS loại 2

Nó đã được phát triển để mở rộng khả năng cấp nguồn của đầu nối Loại 2, hiện có thể lên tới 350kW.

Hệ thống sạc AC/DC kết hợp
Hệ thống kết nối AC cho Loại 1 và Loại 2
Hệ thống kết nối AC và DC theo tiêu chuẩn GB
Hệ thống sạc DC cho xe điện
Hệ thống sạc kết hợp (CCS) có sẵn ở hai phiên bản riêng biệt (không tương thích về mặt vật lý) – CCS Combi 1/CCS1 (dựa trên SAE J1772 AC, còn được gọi là SAE J1772 Combo hoặc AC Type 1) hoặc CCS Combo 2/CCS 2 (dựa trên trên AC Châu Âu Loại 2).
Như chúng ta có thể thấy trên bản đồ do Phoenix Contact cung cấp (sử dụng dữ liệu CharIN), tình hình rất phức tạp.
CCS1: Bắc Mỹ là thị trường chính.Hàn Quốc cũng đã đăng nhập, đôi khi CCS1 được sử dụng ở các quốc gia khác.
CCS2: Châu Âu là thị trường chính, cùng với nhiều thị trường khác đã chính thức (Greenland, Úc, Nam Mỹ, Nam Phi, Ả Rập Saudi) và được thấy ở nhiều quốc gia khác chưa quyết định.
CharIN, công ty chịu trách nhiệm điều phối phát triển CSS, khuyến nghị các thị trường chưa được khai thác nên tham gia CCS2 vì nó phổ biến hơn (ngoài DC và AC 1 pha, nó còn có thể xử lý cả AC 3 pha).Trung Quốc tuân thủ các tiêu chuẩn sạc GB/T của riêng mình, trong khi Nhật Bản hợp tác với CHAdeMO.
Chúng tôi đoán rằng hầu hết thế giới sẽ tham gia CCS2.

Một yếu tố quan trọng là Tesla, nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới, cung cấp những chiếc ô tô mới của mình ở châu Âu, tương thích với đầu nối CCS2 (sạc AC và DC).


Thời gian đăng: 23-05-2021
  • Theo chúng tôi:
  • Facebook
  • linkin
  • Twitter
  • youtube
  • instagram

Hãy để lại lời nhắn:

Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi