Bộ sạc EV Trung Quốc Bộ sạc nhanh 150A DC Bộ chuyển đổi CCS1 sang CCS2

Mô tả ngắn:

Mục: Bộ chuyển đổi CCS 2 sang CCS 1 EV
CCS Combo 2 Cắm để Chuyển đổi sang CCS Combo 1 Cắm
Nếu xe điện của bạn có đầu vào CCS Combo 2 tiêu chuẩn châu Âu để sạc nhanh DC và bạn muốn sử dụng bộ sạc nhanh DC ở Hoa Kỳ, Hàn Quốc hoặc Đài Loan, thì bộ chuyển đổi này là dành cho bạn!Bộ chuyển đổi bền này cho phép xe CCS Combo 2 của bạn sạc ở tốc độ tối đa tại tất cả các trạm sạc nhanh CCS Combo 1.Được xếp hạng cho tối đa 150 ampe và 600 volt DC

Giá FOB:US $0,5 - 9.999 / Cái

Số lượng đặt hàng tối thiểu:100 Cái/Cái

Khả năng cung cấp:10000 Piece / Pieces mỗi tháng

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

phích cắm sạc	COMBO1 :Đáp ứng tiêu chuẩn 62196-3 IEC2014 SHEET 3-lllB COMBO 2:đáp ứng tiêu chuẩn 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-lm
Đặc trưng	Combo 1: Kết cấu nhà đồ sộ phát huy hiệu quả bảo vệ Combo 2: Chân an toàn thiết kế đầu cách điện để tránh vô tình tiếp xúc trực tiếp với nhân viên
tuổi thọ cơ học	Cắm/rút không tải>10000 lần
Tác động của ngoại lực	có thể chịu được độ rơi 1m và xe 2t chạy quá áp suất
Nhiệt độ hoạt động	-30℃~+50℃
Chất liệu vỏ	Nhựa nhiệt dẻo, chống cháy cấp UL94V-O
Liên hệ với bụi cây	Hợp kim đồng. Mạ bạc
Toàn bộ lực chèn và lực đẩy sản phẩm	<100N
Bảo vệ IP	IP65
Đánh giá hiện tại	150 MỘT
Vật liệu chống điện	>2000MΩ（DC1000V）
tăng nhiệt độ thiết bị đầu cuối	<50K
chịu được điện áp	3200V
điện áp hoạt động	1000VDC

Nhưng hầu hết các trạm sạc nhanh bên trong Liên minh Châu Âu đều sử dụng DC CCS2.Nếu bạn đang lái xe EV có ổ cắm CCS1 kiểu Mỹ, bạn sẽ không thể sạc EV của mình.Để sạc từ trạm sạc nhanh, bạn phải có bộ chuyển đổi CCS2 sang CCS1 này, cho phép kết nối CCS 1 EV với Trạm CCS 2, đây là giải pháp lý tưởng cho các phương tiện từ Hoa Kỳ.

Dưới đây là thông tin về bộ chuyển đổi CCS2 sang CCS1:
1. Chiều dài: 0,3m
2. Hiện tại:150A
3. IP55

Sạc nhanh EV DC làm cho ô tô điện trở nên hữu ích và cần thiết hơn, bởi vì những người lái ô tô Điện biết rằng họ có thể sạc lại nhanh chóng và tốc độ chuyến đi hiệu quả nhanh hơn.Có vẻ như những chủ xe sở hữu những chiếc xe có khả năng sạc nhanh, với đủ trạm sạc nhanh DC xung quanh họ, cảm thấy có khả năng thực hiện những chuyến đi dài hơn.

Mặc dù sạc nhanh DC cho xe điện thường không cần thiết, vì tốc độ sạc tối ưu phụ thuộc vào tình hình sử dụng mà người lái hiện đang gặp phải, nên việc sạc gần như hoàn toàn trạm sạc nhanh DC trong vòng một giờ sẽ rất tiện lợi.Nó khác với phạm vi sạc có tốc độ sạc từ 50 kilowatt mỗi giờ trở lên (tốc độ sạc mỗi giờ là 20 kilowatt trở lên).Một mạng lưới sạc nhanh quan trọng sẽ làm cho xe điện trở nên hấp dẫn hơn và dẫn đến tỷ lệ sử dụng cao hơn.Bộ sạc DC công suất cao là hướng phát triển trong tương lai.Ví dụ, bộ sạc CCS 100kW cho một số loại xe điện mới.