Vào ngày 27 tháng 12 năm 2019, trạm tăng áp V3 đầu tiên của Tesla tại Trung Quốc đã chính thức được mở cửa cho công chúng.Cọc tăng áp V3 áp dụng thiết kế làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng và công suất cao 400V / 600A có thể tăng phạm vi di chuyển 250 km trong Model3 trong 15 phút.Sự xuất hiện của V3 đồng nghĩa với việc xe điện sẽ một lần nữa phá vỡ giới hạn về hiệu quả bổ sung năng lượng.
Đồng thời, hệ thống tăng áp làm mát bằng chất lỏng chôn hoàn toàn của MIDA đang được triển khai và lắp đặt, đồng thời nó sẽ được cấp nguồn tại địa điểm tăng áp ở Đức hai tháng sau đó.Khác với cọc sạc làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng Tesla V3, cọc sạc chôn ngầm MIDA hỗ trợ công suất đầu ra cao 1000V/600A và công suất tối đa gấp đôi cọc siêu nạp Tesla V3.
Cọc sạc đầy chất lỏng-lạnh kiểu chôn
Ưu điểm của tất cả các cọc tăng áp làm mát bằng chất lỏng đều được biết đến rộng rãi trong ngành.Ngoài tốc độ sạc nhanh, tỷ lệ hỏng hóc thiết bị đáng tin cậy hơn và độ ồn thấp thân thiện với môi trường, có thể mang lại trải nghiệm sạc tốt hơn cho người vận hành.Cốt lõi của cọc tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng nằm ở mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng, giống như viên ngọc trai trên đỉnh cao của ngành.Mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng có ngưỡng kỹ thuật cao.Vì vậy, chỉ có một số doanh nghiệp có đủ thế mạnh để tung ra thị trường cọc sạc làm mát bằng chất lỏng hoàn toàn và thực sự triển khai theo đợt.
01 V2G và sạc đầy tản nhiệt bằng chất lỏng
Mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng không khác gì mô-đun sạc làm mát bằng không khí truyền thống về nguyên lý điện, nhưng mấu chốt là chế độ tản nhiệt.Làm mát không khí, đúng như tên gọi, được thực hiện bằng quạt;nhưng làm mát bằng chất lỏng thì khác, xét đến sự tiếp xúc chặt chẽ giữa chất làm mát và thiết bị sưởi ấm và độ dẫn điện mà không có bất kỳ tiếp xúc nào với các bộ phận điện;và việc thiết kế từ mô-đun làm mát bằng chất lỏng đến cột sạc làm mát bằng chất lỏng hoàn toàn đòi hỏi khả năng thiết kế nhiệt cao của nhóm phát triển hệ thống.Trong giai đoạn đầu, các doanh nghiệp mô-đun trong nước không mấy lạc quan về mô-đun làm mát bằng chất lỏng, khó phát triển và phải đầu tư nhiều nguồn lực.So với các mô-đun làm mát bằng không khí truyền thống, giá thành của mô-đun làm mát bằng chất lỏng quá cao.Trong trường hợp cạnh tranh gay gắt về giá module trong nước, sự phát triển có thể được thị trường chấp nhận.
Mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng dạng lưỡi dao
Vì mô-đun làm mát bằng chất lỏng không cần quạt và dựa vào chất làm mát để tản nhiệt, liệu cọc sạc có thể được thiết kế thành hộp sắt kín rồi chôn xuống đất, chỉ để súng sạc trên mặt đất?Điều này giúp tiết kiệm không gian, thân thiện với môi trường và rất cao.Khác với thiết kế phân chia truyền thống của cọc tăng áp làm mát bằng chất lỏng hoàn toàn của Tesla, cọc tăng áp làm mát bằng chất lỏng hoàn toàn của chúng tôi đã áp dụng thiết kế giàu trí tưởng tượng này ngay từ đầu.Mô-đun sạc sử dụng thiết kế dạng lưỡi dao, dễ dàng cắm và rút phích cắm, đồng thời chôn cọc sạc.Người dùng chỉ cần lắp súng và quét mã để bắt đầu sạc quá mức công suất cao.Khả năng tản nhiệt của hệ thống cũng rất tinh vi, sử dụng làm mát cục bộ hoặc sử dụng đài phun nước, ống nước và nước bên ngoài khác để sưởi ấm.
Cọc sạc đầy chất lỏng-lạnh kiểu chôn
Hệ thống chôn cất ban đầu nhắm đến khách hàng nước ngoài và khi ra mắt vào năm 2020, nó đã được khách hàng đón nhận nồng nhiệt.Hiện tại, trạm tăng áp làm mát bằng chất lỏng lớn nhất ở Châu Âu đang triển khai hàng loạt đống tăng áp làm mát bằng chất lỏng được chôn vùi và địa điểm này đã trở thành một trang web nổi tiếng trên web địa phương.
Trạm tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng 02
Với nhu cầu thực tế của khách hàng thì hãy để sự đổi mới sản phẩm trở nên đẳng cấp hơn!Vào năm 2021, Infin đã ra mắt mô-đun làm mát bằng chất lỏng ở cùng đầu trạm thủy điện 40kW.Thiết kế của mô-đun này tương tự như mô-đun làm mát không khí truyền thống.Mặt trước của mô-đun là tay cầm, phía sau là đầu nối nước và đầu nối điện.Khi lắp module, bạn chỉ cần đẩy module vào bên trong để lắp vào đúng vị trí.Khi tháo ra bạn chỉ cần cầm vào tay cầm để kéo module ra khỏi hộp cắm.Đồng thời, thiết bị đầu cuối nước áp dụng thiết kế “tự đóng định vị”, không cần lo lắng về rò rỉ.Khi lắp và tháo mô-đun, không cần phải tháo trước chất làm mát trong mạch làm mát bằng chất lỏng, nhờ đó thời gian bảo trì mô-đun giảm từ 2 giờ xuống còn 5 phút như truyền thống.
Mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng thủy điện 40kW ở cùng một đầu
Đồng thời, chúng tôi cũng ra mắt cọc sạc tích hợp làm mát bằng chất lỏng công suất 240kW.Hệ thống sử dụng thiết kế hai súng, với công suất tối đa duy nhất là 600A, có thể sạc quá mức cho ô tô khách trên nền tảng 400V.Mặc dù công suất không cao nhưng hệ thống này có độ tin cậy cao, độ ồn rất thấp, sạc đơn giản và nhẹ nhàng, rất phù hợp cho việc triển khai và sử dụng khu vực văn phòng, cộng đồng, khách sạn và những nơi chất lượng cao khác.
Tích hợp cọc sạc toàn chất lỏng-lạnh
Nhu cầu thị trường trong nước đối với tình trạng quá tải chất lỏng lạnh hoàn toàn đã muộn nhưng xu hướng ngày càng khốc liệt.Nhu cầu trong nước chủ yếu là từ OEM.OEems cần cung cấp cho khách hàng trải nghiệm tăng áp tốt hơn khi tung ra các mẫu siêu tăng áp công suất cao hỗ trợ cao cấp của riêng họ.Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng sạc công cộng hiện nay không hỗ trợ tăng áp làm mát bằng chất lỏng (tiêu chuẩn quốc gia chưa hoàn hảo) nên họ chỉ có thể chơi và xây dựng mạng lưới tăng áp của riêng mình.
Năm nay, Geely ra mắt siêu xe krypton 001 dựa trên nền tảng rộng lớn, trang bị bộ pin 100kWh, công suất sạc lên tới 400kW.Đồng thời, nó cũng cho ra mắt cọc tăng áp làm mát bằng chất lỏng sạc cực mạnh.Geely trở thành công ty tiên phong về trạm tăng áp làm mát bằng chất lỏng do OEM trong nước tự xây dựng.
03Để đáp ứng nhu cầu của OEM, năm 2022, chúng tôi đã đi đầu trong việc ra mắt mô-đun chuyển đổi nguồn làm mát bằng chất lỏng 40kW với cấp độ bảo vệ IP67, bao gồm mô-đun ACDC và mô-đun DCDC.Đồng thời, chúng tôi đã ra mắt hệ thống sạc lưu trữ năng lượng làm mát bằng chất lỏng hoàn toàn chia công suất cực cao 800kW.
Vỏ của mô-đun chuyển đổi năng lượng điện làm mát bằng chất lỏng 40kW được thiết kế bằng nhôm đúc, có hiệu suất tản nhiệt tuyệt vời.Mức bảo vệ nguồn có thể đạt IP67, với hiệu suất chống cháy nổ, chống cháy và chịu áp suất tuyệt vời, có thể được áp dụng trong các tình huống ứng dụng cấp thông số kỹ thuật đặc biệt hoặc xe khác nhau.
Hệ thống tăng áp lưu trữ năng lượng làm mát bằng chất lỏng hoàn toàn 800kW áp dụng thiết kế nhà kho riêng biệt, bao gồm kho phân phối điện, kho điện và kho tản nhiệt.Kho điện là cốt lõi của toàn bộ hệ thống siêu nạp lưu trữ năng lượng làm mát bằng chất lỏng, theo kịch bản thực tế cấu hình nhu cầu phân phối mô-đun ACDC làm mát bằng chất lỏng (lưới) hoặc mô-đun DCDC làm mát bằng chất lỏng (pin lưu trữ năng lượng), kho phân phối với bus xoay chiều và bus dc, theo cấu hình của mô-đun để phù hợp với đơn vị phân phối, sơ đồ này có thể nhận ra đầu vào xoay chiều và đầu vào pin dc cùng lúc, giảm áp suất siêu nạp làm mát bằng chất lỏng công suất cao trên mạng phân phối.
Hệ thống tăng áp và lưu trữ năng lượng làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng
Khác với hệ thống sạc làm mát bằng chất lỏng hoàn toàn trong ngành, hệ thống làm mát bằng chất lỏng 800kW của chúng tôi sử dụng bộ làm mát bằng nước tự phát triển thay vì sơ đồ máy nén thông thường.Do không có máy nén nên hiệu suất chuyển đổi năng lượng tổng thể của hệ thống cao hơn 1% so với ngành.Đồng thời, hệ thống có thể được kết nối với tủ pin lưu trữ năng lượng thông qua bus DC để hiện thực hóa sơ đồ lưu trữ và sạc DC, hiệu suất cao hơn 4% -5% so với tủ lưu trữ năng lượng AC bên ngoài thông thường.Hệ thống tăng áp lưu trữ năng lượng làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng có thể được sử dụng trong nhiều trạm sạc khác nhau với khả năng phân bổ điện năng không đủ và hiệu suất sạc cao hơn nhiều so với trong ngành, đó là do sự tích tụ của toàn bộ chuỗi mô-đun làm mát bằng chất lỏng và năm kinh nghiệm trong công nghệ thiết kế nhiệt.Sản phẩm tăng áp lưu trữ năng lượng làm mát bằng chất lỏng này đã được thị trường công nhận rộng rãi.Trong nửa cuối năm, nó đã được vận chuyển hàng loạt và triển khai tại các trạm tăng áp trên toàn quốc.
Vào tháng 11 cùng năm, hệ thống tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei đã được đưa vào hoạt động tại khu vực dịch vụ Vô Tích của Đường cao tốc Sơn Châu-Trạm Giang.Hệ thống này sử dụng một tủ cấp điện làm mát bằng chất lỏng với một thiết bị đầu cuối tăng áp làm mát bằng chất lỏng và sáu thiết bị đầu cuối sạc nhanh để mang lại trải nghiệm sạc nhanh “một km/giây” cho các phương tiện hiện tại.
Tháng 04 năm 2023 là năm của cọc siêu nạp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng.Vào tháng 6, Triển lãm Năng lượng Kỹ thuật số Thâm Quyến, Thâm Quyến đã công bố kế hoạch “thành phố tăng áp” của riêng mình: đến cuối tháng 3 năm 2024, sẽ xây dựng không dưới 300 trạm tăng áp công cộng và tỷ lệ số lượng “tăng áp/tiếp nhiên liệu” sẽ đạt 1: 1.Vào năm 2030, số trạm tăng áp sẽ tăng lên 1000 và việc xây dựng mạng lưới trục tăng áp sẽ được hoàn thành để đạt được việc tiếp nhiên liệu tăng áp thuận tiện hơn.
Vào tháng 8, Ningde Times tung ra loại pin “sạc 10 phút, 800 li”.Vì vậy, chỉ những mẫu máy cao cấp đời đầu mới có thể được cấu hình với pin tăng áp để người bình thường có thể bay vào nhà.Sau đó, Chery thông báo rằng mẫu xe thời Star Way Star sẽ được trang bị pin Shenxing, trở thành mẫu xe tăng áp đầu tiên được trang bị pin Shenxing.Tiếp theo, nhiều hãng ô tô cũng đã công bố các mẫu xe tăng áp hàng đầu và kế hoạch xây dựng mạng lưới siêu tăng áp của riêng mình.Vào tháng 9, Tesla chính thức công bố rằng phải mất 11 năm kể từ khi triển khai xây dựng mạng lưới tăng áp vào năm 2012 đến tháng 9 năm 2023, số lượng cọc tăng áp trên toàn thế giới đã vượt quá 50.000, trong đó có hơn 10.000 cọc tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng ở Trung Quốc.
Vào ngày 23 tháng 12, vào Ngày NIO NIO, người sáng lập Li Bin đã cho ra mắt một cọc tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng công suất 640 kW mới.Cột sạc có công suất đầu ra tối đa 640 kW, dòng điện đầu ra tối đa 765A và điện áp đầu ra tối đa 1000V.Nó sẽ được triển khai vào ngày 24 tháng 4 và mở cửa cho các mẫu xe của thương hiệu khác.Huawei Digital Energy tại Hội nghị Phương tiện Năng lượng Mới Thế giới 2023 được tổ chức tại Hải Khẩu, công ty sẽ làm việc với khách hàng và đối tác, lên kế hoạch dẫn đầu vào năm 2024 để triển khai hơn 100.000 thành phố và đường cao tốc chính với các cọc tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng, để đạt được “nơi có đường, có sạc chất lượng cao”.Việc tiết lộ kế hoạch này đã đưa bữa tiệc lên đến đỉnh điểm.
05Vấn đề lớn nhất mà việc triển khai hàng loạt siêu tăng áp làm mát bằng chất lỏng là vấn đề phân phối.Việc phân phối hệ thống sạc làm mát bằng chất lỏng 640kW tương đương với việc phân phối một tòa nhà dân cư;việc xây dựng “thành phố siêu tốc” trong một thành phố sẽ là điều không thể chịu đựng được đối với thành phố.Giải pháp tối ưu để giải quyết vấn đề sạc quá mức và phân phối trong tương lai là sạc quá mức và tích trữ, đồng thời sử dụng bộ lưu trữ ắc quy để giảm bớt tác động của việc sạc quá mức lên lưới điện.Bộ tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng và bộ lưu trữ năng lượng làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng là sự kết hợp tốt nhất.So với bộ lưu trữ năng lượng làm mát bằng không khí truyền thống, bộ lưu trữ năng lượng làm mát bằng chất lỏng có ưu điểm là độ tin cậy cao, tuổi thọ cao, tính nhất quán tốt của các tế bào và tỷ lệ sạc và xả cao.Giống như tất cả các sạc lạnh bằng chất lỏng, tất cả các ngưỡng công nghệ lưu trữ năng lượng lạnh bằng chất lỏng trong PCS lạnh chất lỏng và mô-đun chuyển đổi năng lượng là điểm mạnh của nguồn bay, trong quá trình phát triển mô-đun sạc lạnh bằng chất lỏng, nguồn bay đã đưa ra một loạt mô-đun chỉnh lưu lạnh bằng chất lỏng, Mô-đun DCDC, nghiên cứu và phát triển mô-đun ACDC hai chiều, hiện tại đã hình thành một loạt đầy đủ các ma trận sản phẩm mô-đun chuyển đổi năng lượng lạnh dạng lỏng, do đó có thể cung cấp cho khách hàng tất cả các loại giải pháp, sản phẩm và lưu trữ năng lượng lạnh dạng lỏng.
Để sạc quá mức và lưu trữ làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng, chúng tôi đã ra mắt hệ thống lưu trữ năng lượng làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng 350kW / 344kWh, áp dụng thiết kế PCS làm mát bằng chất lỏng + PACK làm mát bằng chất lỏng, tốc độ sạc và xả có thể ổn định 1C trong thời gian dài và chênh lệch nhiệt độ pin nhỏ hơn 3oC.Sạc và xả tốc độ lớn có thể tăng công suất động của thiết bị sạc quá mức tốt hơn, giảm tác động lên lưới điện, đồng thời hiện thực hóa chiến lược lưu trữ và sạc hiệu quả hơn.
Hệ thống lưu trữ năng lượng toàn lỏng-lạnh
Dựa trên chuỗi sản phẩm mô-đun chuyển đổi năng lượng điện làm mát bằng chất lỏng đầy đủ, MIDA có thể hiện thực hóa nhiều giải pháp làm mát chất lỏng hoàn chỉnh khác nhau như sạc quá mức, lưu trữ năng lượng, lưu trữ, lưu trữ quang và V2G, dẫn đầu ngành về công nghệ và sản phẩm.
Thời gian đăng: 18-04-2024
