Các Loại Sạc EV Cho Sạc Xe Điện?

BEV

Xe điện chạy bằng pin

Xe điện 100% hoặc BEV (Xe điện chạy bằng pin)
Xe điện 100%, còn được gọi là “xe điện chạy bằng pin” hoặc “xe điện thuần túy”, được điều khiển hoàn toàn bằng động cơ điện, chạy bằng pin có thể cắm vào nguồn điện.Không có động cơ đốt trong.
Khi xe đang giảm tốc độ, động cơ sẽ được đưa vào số lùi để xe giảm tốc độ, hoạt động như một máy phát điện mini để nạp đầy pin.Được gọi là "phanh tái tạo", điều này có thể thêm 10 dặm hoặc hơn vào phạm vi hoạt động của xe.
Vì 100% xe điện hoàn toàn dựa vào điện để làm nhiên liệu nên chúng không tạo ra bất kỳ khí thải nào từ ống xả.

PHEV

Nhúng vào hỗn hợp

Pin nhỏ hơn nhiều so với trong xe điện 100% và có xu hướng dẫn động các bánh xe ở tốc độ thấp hoặc trong phạm vi giới hạn.Tuy nhiên, nó vẫn đủ ở hầu hết các mẫu xe để vượt xa phần lớn thời lượng chuyến đi trung bình đối với người lái xe ở Vương quốc Anh.
Sau khi đã sử dụng hết phạm vi pin, khả năng hybrid có nghĩa là phương tiện có thể tiếp tục hành trình được cung cấp bởi động cơ thông thường.Việc sử dụng động cơ đốt trong có nghĩa là các loại xe plug-in hybrid có xu hướng thải khí CO2 từ ống xả vào khoảng 40-75g/km

TÁI TẠO ĐIỆN TỬ

Xe điện phạm vi mở rộng

Xe điện phạm vi mở rộng có bộ pin cắm và động cơ điện, cũng như động cơ đốt trong.
Sự khác biệt so với plug-in hybrid là động cơ điện luôn dẫn động các bánh xe, trong khi động cơ đốt trong hoạt động như một máy phát điện để sạc lại pin khi cạn kiệt.
Bộ mở rộng phạm vi có thể có phạm vi điện thuần túy lên đến 125 dặm.Điều này thường dẫn đến lượng khí thải từ ống xả dưới 20g/km CO2.

ĐÁ

Động cơ đốt trong

Thuật ngữ được sử dụng để mô tả một chiếc ô tô, xe tải hoặc xe buýt thông thường sử dụng động cơ xăng hoặc dầu diesel

EVSE

Thiết bị cung cấp xe điện

Về cơ bản, EVSE có nghĩa là bộ sạc xe điện.Tuy nhiên, không phải tất cả các điểm sạc đều được bao gồm trong thuật ngữ này, vì nó thực sự đề cập đến các thiết bị cho phép giao tiếp hai chiều giữa trạm sạc và xe điện.