CHAdeMO 3.0 mới nhất và tiêu chuẩn Sạc ChaoJi EV thế hệ tiếp theo
CHAdeMO 3.0 là gì?ChaoJi là gì?Giao thức mới nhất khác với phiên bản hiện tại của giao thức CHAdeMO như thế nào?Còn khả năng tương thích ngược thì sao?
Giao thức CHAdeMO 3.0 là gì?
CHAdeMO 3.0 là ấn bản đầu tiên của giao thức phía CHAdeMO dành cho tiêu chuẩn sạc EV công suất cực cao thế hệ tiếp theo có tên là Chao]i.Phiên bản tiếng Trung của Chaoji (theo giao thức truyền thông GB/T) dự kiến sẽ được phát hành vào năm 2021
Nguồn Cắm CHAdeMO 3.0
Trang web CHAdeMO
Khả năng tương thích ngược-Các phương tiện tuân thủ CHAdeMO 3.0 sẽ tương thích ngược với các tiêu chuẩn sạc nhanh hiện có (CHAdeMo, GB/T và có thể là CCS), tức là bộ sạc DC ngày nay sẽ có thể sạc ChaoJi EV mới bằng bộ chuyển đổi.
Bộ điều hợp đầu vào CHAdeMO-ChaoJi Nguồn-Cắm CHAdeMO
CHAdeMO và GB/T EV hiện tại không được phép sử dụng bất kỳ bộ điều hợp nào, vì vậy chúng sẽ cần sử dụng bộ sạc kép trong giai đoạn chuyển đổi.Nguồn
Chaoji là gì và tại sao nó cần thiết?
Chao]i là tên hoạt động của tiêu chuẩn sạc nhanh DC hài hòa CHAdeMO & GB/T, hiện đang được hiệp hội CHAdeMO liên minh với Hội đồng Điện lực Trung Quốc (CEC) phát triển.Dự án được bắt đầu khi Trung Quốc và Nhật Bản đồng ý hợp tác phát triển công nghệ sạc này vào năm 2018
Trung Quốc là thị trường EV lớn nhất thế giới và hiện đang sử dụng tiêu chuẩn GB/T, trong khi CHAdeMo (mặc dù có mặt trên toàn thế giới) độc quyền tại Nhật Bản.Các OEM tại Mỹ và Châu Âu hầu hết sử dụng CCS làm chuẩn sạc nhanh.Động lực chính đằng sau sự phát triển của giao thức ChaoJi là tiêu chuẩn hóa rất cần thiết trong các tiêu chuẩn tính phí đa dạng.
Liệu Ấn Độ có tham gia vào quá trình phát triển công nghệ sạc tiên phong này không?
Dự án ChaoJi đã phát triển thành một sự hợp tác quốc tế với sự đóng góp đáng kể từ những người chơi ở Châu Âu, Châu Á, Bắc Mỹ và Châu Đại Dương.Theo một tuyên bố được công bố bởi CHAdeMO, các cuộc biểu tình thành công của giao thức cũng đã được tiến hành trong một phòng thí nghiệm thử nghiệm ở Nhật Bản.
hội tháng 2
Hiện tại, ô tô điện ở Ấn Độ (Hyundai Kona, Tata Nexon EV và MG ZS EV) sử dụng tiêu chuẩn CCS 2 để sạc nhanh DC.Tuy nhiên, theo trang web CHAdeMO, Ấn Độ dự kiến sẽ cùng các quốc gia khác hỗ trợ và giúp phát triển tiêu chuẩn ChaoJi hài hòa.Vì vậy, chúng tôi sẽ theo dõi những diễn biến trong không gian để bình luận về vai trò của Ấn Độ.
Khi nào các phương tiện chạy bằng CHAdeMO 3.0 sẽ lên đường?
Các yêu cầu thử nghiệm cho thông số kỹ thuật CHAdeMO 3.0 dự kiến sẽ được ban hành trong vòng một năm
Lô xe điện ChaoJi đầu tiên có thể sẽ là xe thương mại và dự kiến sẽ được ra mắt vào năm 2021, tiếp theo là các loại xe khác bao gồm cả xe điện chở khách.Công nghệ sạc cực nhanh sẽ đặc biệt hữu ích cho các loại phương tiện như xe buýt điện và xe tải có bộ pin dung lượng lớn và do đó sẽ được hưởng lợi nhiều hơn từ việc giảm thời gian sạc.Tốc độ sạc cao của tiêu chuẩn ChaoJi sẽ cho phép EV tầm xa sạc đầy trong 15 phút, mang lại trải nghiệm tiếp nhiên liệu cho EV gần hơn với xe ICE
Thời gian đăng: May-05-2021
