Tin tức

Con đường phát triển của hệ thống tăng áp làm mát bằng chất lỏng tổng thể
bởi quản trị viên vào ngày 24-04-18Lượt xem : 13
Vào ngày 27 tháng 12 năm 2019, trạm tăng áp V3 đầu tiên của Tesla tại Trung Quốc đã chính thức được mở cửa cho công chúng.Cọc tăng áp V3 áp dụng thiết kế làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng và công suất cao 400V / 600A có thể tăng phạm vi di chuyển 250 km trong Model3 trong 15 phút.Sự xuất hiện của V3 đồng nghĩa với việc...
$Chứng nhận CE \ TUV \ UL \ ETL \ UKCA là gì$

Chứng nhận CE \ TUV \ UL \ ETL \ UKCA là gì
bởi quản trị viên vào ngày 24-04-17Lượt xem : 12
Các quốc gia khác nhau có các yêu cầu khác nhau về chứng nhận cọc sạc và một số quốc gia công nhận lẫn nhau một số chứng nhận.Vấn đề lớn nhất của chứng nhận cọc sạc này là thời gian và chi phí.Toàn bộ chu kỳ của một số chứng nhận có thể kéo dài nửa năm và chi phí lên tới hàng triệu USD....
AC PLC—— Tại sao Châu Âu và Hoa Kỳ cần cọc sạc AC tiêu chuẩn ISO 15118?
bởi quản trị viên vào ngày 24-04-17Lượt xem : 9
Phiên sạc cọc sạc AC thông thường tiêu chuẩn Châu Âu và Mỹ, thường là OBC (bộ điều khiển sạc xe) điều khiển trạng thái sạc của EVSE (cọc sạc).Tuy nhiên, việc ứng dụng công nghệ AC PLC (giao tiếp đường dây điện) sẽ thiết lập một phương tiện giao tiếp hiệu quả giữa...
Mô-đun làm mát bằng chất lỏng 40kW
bởi quản trị viên vào ngày 24-03-12Lượt xem : 6
Vào năm 2021, MIDA đã ra mắt mô-đun làm mát bằng chất lỏng 40kW ở cùng đầu thủy điện.Thiết kế của mô-đun này tương tự như mô-đun làm mát không khí truyền thống, với mặt trước là tay cầm và phía sau là đầu nối nước và đầu nối điện.Khi cài đặt mô-đun, bạn chỉ cần...
Giải thích về mô-đun nguồn V2G
bởi quản trị viên vào ngày 24-03-12Lượt xem : 8
Vào ngày 27 tháng 12 năm 2019, trạm tăng áp V3 đầu tiên của Tesla tại Trung Quốc đã chính thức được mở cửa cho công chúng.Cọc tăng áp V3 áp dụng thiết kế làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng và công suất cao 400V / 600A có thể tăng phạm vi di chuyển 250 km trong Model3 trong 15 phút.Sự xuất hiện của V3 đồng nghĩa với việc...
Bộ sạc ô tô điện tăng 60% trong khi doanh số bán xe điện chỉ tăng 6%
bởi quản trị viên vào ngày 24-01-16Lượt xem : 6
Đối với nhiều hộ gia đình, cơ sở hạ tầng sạc công cộng là cần thiết để ô tô điện thay thế xe chạy xăng, trong khi đối với các công ty hoặc cơ sở tiện ích, ô tô điện là cần thiết để hỗ trợ cơ sở hạ tầng đó.Cái nào đến trước?Câu trả lời ngắn gọn trước khi cân nhắc về thịt gà và trứng: Tốc độ tăng trưởng...
Các lỗi thường gặp và cách xử lý của Trạm sạc DC:
bởi quản trị viên vào ngày 23-12-21Lượt xem : 7
1. Không có điện áp (V) Không có dòng điện (A) trên màn hình: Nguyên nhân có thể: Contactor DC bị lỗi Phương pháp xử lý: Thay contactor DC.2. Màn hình dừng đột ngột của cọc sạc Nguyên nhân có thể: Kiểm tra xem đường dây có bị lỏng hay bị vấp không.Nếu không được thì hộp nguồn phụ bị lỗi Giải pháp: Thay thế ...
Các câu hỏi thường gặp về sạc xe năng lượng mới
bởi quản trị viên vào ngày 23-11-27Lượt xem : 8
Sạc xe là một trong những điều mà các chủ xe sử dụng năng lượng mới quan tâm nhất.Hiện tại, ngoài việc thỉnh thoảng sạc nhanh DC trên đường cao tốc, sạc AC tại nhà vẫn là phương pháp sạc được sử dụng phổ biến nhất.Dành cho những chủ sở hữu ô tô sử dụng năng lượng mới, Xiaochong đã tổng hợp các bài viết sau...
Các câu hỏi thường gặp về sạc xe năng lượng mới
bởi quản trị viên vào ngày 23-11-27Lượt xem : 7
Sạc xe là một trong những điều mà các chủ xe sử dụng năng lượng mới quan tâm nhất.Hiện tại, ngoài việc thỉnh thoảng sạc nhanh DC trên đường cao tốc, sạc AC tại nhà vẫn là phương pháp sạc được sử dụng phổ biến nhất.Đối với những chủ sở hữu ô tô sử dụng năng lượng mới, Xiaochong đã tổng hợp câu hỏi sau...
Các yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ sạc Tesla
bởi quản trị viên vào ngày 23-11-27Lượt xem : 6
Cọc sạc thường dùng cho Tesla Model 3/Y có hai công suất: 7kW và 11kW.Tùy thuộc vào nguồn điện sạc mà số km sạc mỗi giờ của xe cũng khác nhau.Đối với cùng một cọc sạc 11kW, tốc độ sạc của Tesla cũng có thể khác.Bài viết này chủ yếu thảo luận về...
Sự khác biệt giữa bộ sạc Ev loại 2 và loại 3 là gì?
bởi quản trị viên vào ngày 23-11-17Lượt xem : 10
Xe điện (EV) đang nhanh chóng trở nên phổ biến và là lựa chọn hàng đầu cho các nhà bảo vệ môi trường muốn giảm lượng khí thải carbon của họ.Với sự phát triển của xe điện, nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc đáng tin cậy và hiệu quả trở nên quan trọng.Quần què...
40 Amps có đủ cho bộ sạc Ev của bạn không?Bộ sạc 40 Amp Ev nhanh như thế nào?
bởi quản trị viên vào ngày 23-10-19Lượt xem : 14
Khi mua thiết bị sạc EV tại nhà cho xe điện của bạn, có một số yếu tố cần lưu ý.Điều quan trọng là phải mua từ một công ty có uy tín và đảm bảo rằng thiết bị được chứng nhận an toàn, có chế độ bảo hành tốt và bền.Tuy nhiên, một khía cạnh quan trọng...

1 2 3 4 5 6 Tiếp theo >>> Trang 1 / 8

Bộ sạc EV 32A cấp 2 loại 2 có phích cắm CEE màu xanh lam Sạc độ trễ có thể điều chỉnh hiện tại

32A Cấp 2 Bộ sạc EV di động Loại 1 có phích cắm CEE màu xanh Bộ sạc xe điện

Ổ cắm điện nam EV Nữ Khóa điện tử DSIEC-ELF cho ổ cắm

Trung Quốc Sản xuất Bộ chuyển đổi DC EV CHAdeMO sang GBT cho ô tô điện

Bộ chuyển đổi sạc nhanh 125A DC CHAdeMO sang GBT Bộ chuyển đổi xe điện

Tin tức

Con đường phát triển của hệ thống tăng áp làm mát bằng chất lỏng tổng thể

Chứng nhận CE \ TUV \ UL \ ETL \ UKCA là gì

AC PLC—— Tại sao Châu Âu và Hoa Kỳ cần cọc sạc AC tiêu chuẩn ISO 15118?

Mô-đun làm mát bằng chất lỏng 40kW

Giải thích về mô-đun nguồn V2G

Bộ sạc ô tô điện tăng 60% trong khi doanh số bán xe điện chỉ tăng 6%

Các lỗi thường gặp và cách xử lý của Trạm sạc DC:

Các câu hỏi thường gặp về sạc xe năng lượng mới

Các câu hỏi thường gặp về sạc xe năng lượng mới

Các yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ sạc Tesla

Sự khác biệt giữa bộ sạc Ev loại 2 và loại 3 là gì?

40 Amps có đủ cho bộ sạc Ev của bạn không?Bộ sạc 40 Amp Ev nhanh như thế nào?

Hãy để lại lời nhắn: