Độ phân giải cao Phích cắm bộ sạc loại 1 - Bộ điều hợp 150A CCS 1 đến CCS 2 Đầu nối bộ sạc nhanh DC CCS Bộ điều hợp loại 1 đến CCS loại 2 - Mida

Nhưng hầu hết các trạm sạc nhanh trong Liên minh Châu Âu đều sử dụng DC CCS2.Nếu bạn đang lái xe EV có ổ cắm CCS1 kiểu Mỹ, bạn sẽ không thể sạc EV của mình.Để sạc từ Trạm sạc nhanh, bạn phải có bộ chuyển đổi CCS2 sang CCS1 này, cho phép kết nối CCS 1 EV với Trạm CCS 2, đây là giải pháp lý tưởng cho các phương tiện từ Hoa Kỳ.

Hầu hết tất cả các trạm sạc nhanh ở EU đều sử dụng ba loại phích cắm: DC cHadeMO;Hệ thống sạc kết hợp AC loại 2 và DC (CCS).Để sạc một EV có ổ cắm CCS Combo 1 từ trạm sạc nhanh Combo 2, bạn cần sử dụng bộ chuyển đổi này, cho phép kết nối CCS 1 EV với Trạm CCS 2.Để tính phí xe điện của Hoa Kỳ sản xuất ở Châu Âu.

Dưới đây là thông tin về bộ chuyển đổi CCS2 sang CCS1:
1. Chiều dài: 0,3m
2. hiện tại: 150A
3. IP55

Trong khi sạc nhanh DC cho xe điện thường là không cần thiết, vì tốc độ sạc tối ưu phụ thuộc vào tình hình sử dụng mà người lái xe hiện đang gặp phải, rất thuận tiện để sạc trạm sạc nhanh DC gần như hoàn toàn trong vòng một giờ.Nó khác với phạm vi sạc với tốc độ sạc 50 kilowatt / giờ hoặc cao hơn (tốc độ sạc mỗi giờ là 20 kilowatt trở lên).Một mạng lưới sạc nhanh quan trọng sẽ làm cho xe điện trở nên hấp dẫn hơn và dẫn đến tỷ lệ chấp nhận cao hơn.Bộ sạc DC công suất lớn là hướng phát triển trong tương lai.Ví dụ, bộ sạc CCS 100kW cho một số loại xe điện mới.

Cung cấp, vận chuyển và phục vụ Cáp chống nước sạc AC di động EV

1). Thời gian giao hàng
Trong vòng 20 ~ 25 ngày làm việc sau khi nhận được tiền đặt cọc.
2). Bao bì

Xuất khẩu thùng carton, pallet hoặc vỏ gỗ cho các bộ phận và phụ kiện điện.
3) .Vận chuyển
Bằng đường hàng không hoặc đường biển.
4) .Điều khoản thanh toán
Chuyển khoản, Paypal.Chúng tôi có thể chấp nhận trước 50% T / T, số dư thanh toán trước khi giao hàng.