Đầu nối bộ sạc Ev Chất lượng tốt - Đầu nối bộ sạc nhanh Làm mát bằng chất lỏng Đầu cắm ChaoJi 500A CHAdeMO 3.0 Súng ChaoJi - Mida

Kết nối sạc CHAdeMO và CEC mới được tiết lộ

Những hình ảnh đầu tiên đã được công bố về phích cắm sạc tiêu chuẩn mới do Hội đồng Điện lực Trung Quốc (CEC) và Hiệp hội CHAdeMO cùng phát triển.Tiêu chuẩn sạc mới ChaoJi sẽ cho phép công suất đầu ra lên đến 900 kW.

Nguyên mẫu của phích cắm sạc mới đã được giới thiệu tại đại hội đồng của Hiệp hội CHAdeMO.Tiêu chuẩn sạc mới sẽ được phát hành vào năm 2020 và mang tên gọi là ChaoJi.Kết nối được thiết kế cho 900 ampe và 1.000 vôn để cho phép công suất sạc cần thiết.

Hoạt động theo giao thức truyền thông CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 là ấn phẩm đầu tiên của tiêu chuẩn sạc điện siêu cao thế hệ tiếp theo, được đồng phát triển bởi Hội đồng Điện lực Trung Quốc (CEC) và Hiệp hội CHAdeMO với tên gọi “ChaoJi”.Phiên bản Trung Quốc, hoạt động theo giao thức truyền thông GB / T, cũng được lên kế hoạch phát hành vào năm sau.

Phiên bản mới nhất của giao thức CHAdeMO này cho phép sạc DC với công suất trên 500kW (dòng điện tối đa 600A), đồng thời đảm bảo đầu nối nhẹ và nhỏ gọn với cáp có đường kính nhỏ hơn, nhờ công nghệ làm mát bằng chất lỏng cũng như loại bỏ khóa cơ cấu từ đầu nối vào thành xe.Đảm bảo khả năng tương thích ngược của các phương tiện tuân thủ CHAdeMO 3.0 với các tiêu chuẩn sạc nhanh DC hiện có (CHAdeMO, GB / T và có thể cả CCS);nói cách khác, bộ sạc CHAdeMO ngày nay có thể cung cấp năng lượng cho cả EV hiện tại cũng như EV trong tương lai thông qua bộ chuyển đổi hoặc với bộ sạc đa tiêu chuẩn.

Bắt đầu như một dự án song phương, ChaoJi đã phát triển thành một diễn đàn hợp tác quốc tế, huy động chuyên môn và kinh nghiệm thị trường của những người chơi chính từ Châu Âu, Châu Á, Bắc Mỹ và Châu Đại Dương.Ấn Độ dự kiến ​​sẽ sớm tham gia vào nhóm nghiên cứu này, và các chính phủ và công ty thành lập Hàn Quốc và các nước Đông Nam Á cũng đã bày tỏ lợi ích mạnh mẽ của họ.

Nhật Bản và Trung Quốc đã đồng ý tiếp tục hợp tác phát triển kỹ thuật và thúc đẩy công nghệ sạc thế hệ tiếp theo này thông qua các sự kiện trình diễn kỹ thuật hơn nữa và triển khai thử nghiệm các bộ sạc mới.

Các yêu cầu thử nghiệm đối với đặc tả CHAdeMO 3.0 dự kiến ​​sẽ được ban hành trong vòng một năm.Những chiếc ChaoJi EV đầu tiên có thể sẽ là xe thương mại và dự kiến ​​sẽ được tung ra thị trường sớm nhất vào năm 2021, sau đó là các loại phương tiện khác bao gồm cả xe điện chở khách.