Bộ điều khiển EVSE EPC chất lượng tốt - Trạm sạc ô tô 32A EV Bộ điều khiển EVSE EPC - Mida

Chức năng chính của EPC là kiểm soát dòng điện tối đa mà EVSE sẽ 'quảng cáo' với EV được kết nối.Sau đó, EV đồng ý một dòng điện sạc có thể chấp nhận được với EPC và quá trình sạc bắt đầu sau đó bắt đầu bằng cách EPC đóng một rơ le bên trong kết nối nguồn điện chính với công tắc tơ EVSE, đến lượt nó, kết nối nguồn điện chính với bộ sạc của EV.Được đánh giá để sử dụng 32A (tối đa), nó có thể được cấu hình để cho EV biết rằng nó có thể sạc ở bất kỳ mức nào trong khoảng từ 7A đến 32A trong 1A bước bằng cách sử dụng một điện trở đơn giản (giả sử EV tương thích - bất kỳ EV nào được trang bị Loại 1 hoặc ổ cắm sạc loại 2 tương thích).Một phiên bản chỉ tương thích với các cài đặt có kết nối liên kết và phiên bản còn lại với các cài đặt 'cáp miễn phí'.Phiên bản 'cáp miễn phí' cũng có thể được định cấu hình để hoạt động với cáp có dây buộc - hoặc cả cáp không dây và cáp có dây buộc bằng công tắc thích hợp.

EVSE 'cáp miễn phí' là một trong đó EVSE chỉ có một ổ cắm Loại 2 và do đó, có một cáp Loại 2-to-1 hoặc Loại-2-sang-2 riêng biệt (phù hợp với EV và thường được cung cấp bởi trình điều khiển EV) được yêu cầu để kết nối EVSE với EV.Trong trường hợp mất điện lưới giữa lúc sạc, khi khôi phục nguồn điện lưới và khi EPC đã hoàn thành quy trình khởi động.

Phiên bản không có cáp của EPC có cơ sở để vận hành khóa điện từ cho ổ cắm Loại 2 của EVSE.Lưu ý: Có sẵn ổ khóa hoạt động bằng điện từ và khóa vận hành bằng động cơ cho ổ cắm Loại 2 và thiết bị này chỉ tương thích với phiên bản điện từ.Điều này cung cấp một tính năng an toàn trong đó, trong khi mất điện lưới, cáp miễn phí sẽ tự động được nhả ra.Nếu không, cáp sẽ bị khóa vào EVSE cho đến khi nguồn điện lưới được khôi phục.

Nó có giá treo ray DIN 35mm và kích thước của nó là: - Cao 90mm, rộng 36mm và sâu 57mm.Mặt trước của thiết bị cách mặt của thanh ray DIN 53mm và tất cả các kích thước này không bao gồm đèn báo LED nhô ra 2mm so với mặt trước.Máy nặng 120g (đóng hộp, 135g).