head_banner

Đầu nối DC 750V 200A 250A GBT NV3-DSD-EV250P Ổ cắm sạc súng kép GB/T EV

Mô tả ngắn:

Loại sản phẩm
NV3-DSD-EV80P , NV3-DSD–EV150P
NV3-DSD-EV200P,NV3-DSD-EV250P

Dòng điện định mức: 80A 125A 200A 250A
Điện áp hoạt động : 750V/1000V DC
Điện trở cách điện : >2000MΩ (DC1000V)
Tăng nhiệt độ đầu cuối: <50K
Chịu được điện áp :3200V
Chống rung:Đáp ứng yêu cầu JDQ 53.3
Trở kháng tiếp xúc: Tối đa 0,5MΩ


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

kích thước chi tiết

Đặc trưng
1. Đáp ứng các quy định và yêu cầu của GB/T 20234.2-2015
2. Ngoại hình đẹp, thiết kế công thái học cầm tay, cắm dễ dàng
3. Thiết kế đầu cách điện bằng chốt an toàn để ngăn chặn sự tiếp xúc trực tiếp ngẫu nhiên với nhân viên
4. Hiệu suất bảo vệ tuyệt vời, cấp bảo vệ IP55 (điều kiện làm việc)
Tính chất cơ học
1. Tuổi thọ cơ học: cắm/rút không tải> 10000 lần
2. Tác động của ngoại lực: chịu được độ rơi 1m và xe 2t chạy quá áp suất
hiệu suất điện
1. Dòng điện định mức:80A/125A/200A/250A
2. Điện áp hoạt động: 750V
3. Điện trở cách điện:>2000MΩ(DC500V)
4. Tăng nhiệt độ đầu cuối:<50K
5. Chịu được điện áp: 5000V
6. Điện trở tiếp xúc: Tối đa 0,5mΩ
Vật liệu ứng dụng
1. Chất liệu vỏ: Nhựa nhiệt dẻo, loại chống cháy UL94 V-0
2. Pin:Hợp kim đồng, bạc + nhựa nhiệt dẻo trên đỉnh
Hiệu suất môi trường
1. Nhiệt độ hoạt động:-30℃~+50℃

Lựa chọn mô hình và hệ thống dây điện tiêu chuẩn

Người mẫu Đánh giá hiện tại Đặc điểm kỹ thuật cáp
NV3-DSD-EV80P 80A 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²)
NV3-DSD-EV125P 125A 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²)
NV3-DSD-EV200P 200A 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²)
NV3-DSD-EV250P 250A 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²)

Cảm ơn bạn đã quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi.Công ty chúng tôi tập trung vào lĩnh vực điện năng lượng mớisạc xe và cam kết cung cấp cho khách hàng thiết bị sạc tuyệt vời và đầy đủgiải pháp vận hành sạc.

Các tiêu chuẩn GB/T tăng các chức năng như giám sát nhiệt độ giao diện sạc, khóa điện tử, giám sát cách điện, mạch phóng điện, v.v., xây dựng giao diện phương tiện của các biện pháp bảo vệ an ninh sạc DC và nghiêm cấm rõ ràng ứng dụng chế độ sạc không an toàn.Nhờ những nỗ lực này, người ta đã tránh được điện giật, cháy thiết bị và các tai nạn khác một cách hiệu quả, đồng thời đảm bảo an toàn cho xe điện và người dùng trong quá trình sạc.

 


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy để lại lời nhắn:

    Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi
    • Theo chúng tôi:
    • Facebook
    • linkin
    • Twitter
    • youtube
    • instagram

    Hãy để lại lời nhắn:

    Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi