Sạc ô tô Cáp sạc 3 pha EV Bộ sạc tại nhà 22KW Bộ sạc xe điện gia đình loại 2 IEC62196
LỢI THẾ CỐT LÕI
Khả năng tương thích cao
Sạc tốc độ cao
Được trang bị bộ lọc DC Loại A + 6ma
Tự động sửa chữa thông minh
Tự động khởi động lại chức năng
Bảo vệ quá nhiệt
Hệ thống kiểm soát nhiệt độ liên kết đầy đủ
CẮM EV
Thiết kế thích hợp
Cuộc sống làm việc lâu dài
dẫn điện tốt
Tự lọc các tạp chất bề mặt
Thiết kế mạ bạc của thiết bị đầu cuối
Giám sát nhiệt độ thời gian thực
Cảm biến nhiệt đảm bảo an toàn khi sạc
THÂN HỘP
màn hình LCD
IK10 Vỏ chắc chắn
Hiệu suất chống thấm nước cao hơn
IP66, hệ thống chống lăn
CÁP TPU
Thoải mái khi chạm vào
Bền và chất bảo quản
Tiêu chuẩn EU, không có Halogen
Chịu nhiệt độ cao và lạnh
| Mục | Cáp sạc chế độ 2 EV | ||
| Chế độ sản phẩm | MIDA-EVSE-PE32 | ||
| Đánh giá hiện tại | 10A/16A/20A/24A/32A (Tùy chọn) | ||
| Công suất định mức | tối đa 22KW | ||
| điện áp hoạt động | điện xoay chiều 380V | ||
| Tỷ lệ tần số | 50Hz/60Hz | ||
| chịu được điện áp | 2000V | ||
| Liên hệ với điện trở | Tối đa 0,5mΩ | ||
| Nhiệt độ đầu cuối tăng | ＜50K | ||
| Chất liệu vỏ | Lớp chống cháy ABS và PC UL94 V-0 | ||
| Cuộc sống cơ khí | Cắm / Rút không tải ＞ 10000 lần | ||
| Nhiệt độ hoạt động | -25°C ~ +55°C | ||
| Nhiệt độ bảo quản | -40°C ~ +80°C | ||
| Trình độ bảo vệ | IP65 | ||
| Kích thước hộp điều khiển EV | 248mm (Dài) X 104mm (Rộng) X 47mm (Cao) | ||
| Tiêu chuẩn | IEC 62752 , IEC 61851 | ||
| chứng nhận | TUV, CE đã được phê duyệt | ||
| Sự bảo vệ | 1. Bảo vệ trên và dưới tần số 3. Bảo vệ dòng điện rò rỉ (khởi động lại phục hồi) 5. Bảo vệ quá tải (tự kiểm tra phục hồi) 7. Bảo vệ quá điện áp và dưới điện áp 2. Bảo vệ quá dòng 4. Bảo vệ quá nhiệt 6. Bảo vệ nối đất và Bảo vệ ngắn mạch | ||
Tiêu chuẩn IEC 62752:2016 áp dụng cho các thiết bị bảo vệ và điều khiển trong cáp (IC-CPD) để sạc phương tiện giao thông đường bộ chạy bằng điện ở chế độ 2, sau đây được gọi là IC-CPD bao gồm các chức năng điều khiển và an toàn.Tiêu chuẩn này áp dụng cho các thiết bị di động thực hiện đồng thời các chức năng phát hiện dòng dư, so sánh giá trị của dòng điện này với giá trị dư tác động và mở mạch được bảo vệ khi dòng dư vượt quá giá trị này.
Đối với sạc Chế độ 2, hộp điều khiển trong cáp được tích hợp vào cụm cáp sạc.Việc cung cấp lắp đặt điện cố định cho thiết bị sạc tương tự như đối với Chế độ 1, ngoại trừ mạch cuối cùng, thiết bị bảo vệ và ổ cắm phải có định mức phù hợp để phục vụ cho dòng sạc cao hơn không vượt quá 32A.
Mỗi mạch cuối cùng của thiết bị sạc EV sẽ được lắp đặt như một mạch xuyên tâm riêng biệt của hệ thống lắp đặt điện cố định.
Cáp điện cho mạch cuối cùng phải được bảo vệ bằng vỏ bọc hoặc áo giáp kim loại, hoặc được lắp đặt trong ống thép/nhựa/ống dẫn.
Kích thước dây dẫn đồng của cáp điện cho mỗi mạch cuối cùng phải được chọn dựa trên dòng điện thiết kế của EVSE và có tính đến hạn chế sụt áp trong mạch theo các yêu cầu liên quan của Quy tắc thực hành điện lực mới nhất ( dây điện) Quy định.Có thể sử dụng cáp điện kích thước lớn hơn để thuận tiện cho việc nâng cấp sau này.Liên quan đến vấn đề này, nên sử dụng kích thước dây dẫn phù hợp để mang dòng điện định mức tối thiểu là 32A.
